拥有这辆旅行车老公抢着去买菜

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说到“性能”，我相信最能代表这个词语的车型，势必就是些售价近千万的超级跑车。然而，或许是为了能够满足更多消费者真实用车的需求，以及进一步的降低入门门槛，所以“性能车”被单独拎了出来作为一个分类。从最入门的嘉年华ST到最顶尖的奥迪RS6Avant或者保时捷PanameraTurbo，这些车都拥有“性能车”的抬头。而它们和超跑的最大区别就在于，它们非常能装！那么，当一辆性能车要能匹配上“地表最强买菜车”这个称谓的时候，我想大家心里应该都有同一个答案吧——奥迪RS6Avant。记得小时候曾看到过一句外媒对于RS6Avant的评价：记得从超级市场回来的时候一定要给你的购物袋也绑上安全带，否则你可能还需要再去一次超市。于是，这辆一周前刚刚经过更新换代的全新一代RS6Avant，再一次触动了我的心弦。总有人说，奥迪整个品牌都太过于平庸了，甚至在撇除R8这款跑车之后，即使是随便拎出一辆RS级别的车型，都很难让消费者瞬间辨别。没错，这样的窘境在十多年前C5这一代的奥迪A6和RS6上尤为明显，乍一眼望去，RS6甚至都不敢奢望过分的运动套件，仅有一个小鸭尾和银色的后视镜能略微看出它们的不同之处。幸好，随着新世代的奥迪亮相之后，全新的RS6Avant终于也拥有了自己专属的夸张套件。不同以外基于A6Avant的外观设计扩充，全新的RS6Avant采用了与最新的四边形前照灯组，看起来更加凶狠。另外蜂窝式的格栅内部构造算得上是奥迪RS家族最具经典的标志之一，再配合造型夸张的三段式进气口，进一步提升其运动气息。虽然相比较于前脸的风格突出，尾部的层次感并未特别明显。但作为灯厂的奥迪，仅仅在灯组的设计方面就足以称得上是下足功夫，即使是夜间行车，它的辨识度同样非常明了。而尾部设计的亮点，有很大一部分需要归功于保险杠下部的一个设计，在传统的双出椭圆排气上方，RS6Avant运用了一个M型铝饰条的妆点，为其增色不少。倒是在车内的设计方面，全新的RS6Avant并没有太多运动的元素，甚至会让我觉得这好像就是一辆非常居家的A6Avant。循规蹈矩的三块屏幕、运动转向盘和电子挡杆，若不是咖啡色的座椅上烫着RS的烙印，确实难以辨别。不过，既然这辆奥迪有着一个RS的前缀，因此动力部分才是这辆车最值得